Popis trasy : Hronsek – Banská Bystrica
| dĺžka trasy | stúpanie Σ | klesanie Σ | max sklon + | max sklon – | najvyšší bod | najnižší bod |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13,3 km | 612 m | -555 m | 25,3 % | -28,5 % | 687 mnm | 318 mnm |

Opis trasy: ľahká až mierne náročná
Z Vlkanovej od Fort Geronimo sa vrátite cca 200 m k turistickému smerovníku Vlkanová. Pokračujete po poľnej ceste po značke Barborskej cesty a žltej turistickej trase až po križovatku turistických trás Mičinské lúky. Ďalej po modrej turistickej značke stúpate cez Kozlinec (705 m n. m.) až na Vartovku ku Hvezdárni (569 m n. m.). Značka Barborskej cesty vás dovedie k okraju lesa, odkiaľ už vidíte Kostol Povýšenia Svätého Kríža, súčasť komplexu Banskobystrickej Kalvárie. Tu je posledné 29. zastavenie a trasa Barborskej cesty tu končí. Z kalvárie klesáte buď po Krížovej ceste lemovanej alejou vzácnych starých stromov alebo po asfaltovej ceste popri Kláštore sv. Terézie Benedikty od Kríža dolu do Banskej Bystrice. Prejdete podchodom popod železničnú trať, cez most ponad rieku Hron a podchodom popod cestu č. 66 na Štefánikovom nábreží. Pokračujete stúpaním Kapitulskou ulicou popri Múzeu SNP s vystavenou bojovou technikou (lietadlo) až na Námestie SNP pod Hodinovú vežu. Tu putovanie po Barborskej ceste končí.
Kritické miesta:
Stúpanie na Kozlinec a Vartovku. Prechod cez železničné priecestie vo Vlkanovej. Pri cyklotrase 2-krát prechod cez železničné priecestie v Iliaši a prechod cez frekventovanú svetelnú križovatku na Štefánikovom nábreží.
Upozornenia:
Pripravte si zásoby vody na celú trasu. Ak sa rozhodnete zísť do Banskej Bystrice po Krížovej ceste lemovanej alejou vzácnych starých stromov, nenájdete tu značky Barborskej cesty, nakoľko stromy a objekty Krížovej cesty sú pamiatkovo chránené a nie je povolené na ne umiestňovať značenie.
Cyklotrasa od Fort Geronimo pokračuje po Rodinnej cestičke a modrej značke cyklotrasy do Iliaša k cyklistickému smerovníku, odkiaľ pokračuje po žltej cyklotrase na Vartovku. Ďalej kopíruje pešiu trasu až po Kostol povýšenia sv. Kríža, od ktorého vedie po asfaltovej ceste popri Kláštore sv. Terézie Benedikty od Kríža dolu do Banskej Bystrice. Prejde popod železničnú trať, cez most ponad rieku Hron a cez svetelnú križovatku na cestu č. 66 na Štefánikovom nábreží rovno do Kapitulskej ulice popri Múzeu SNP s vystavenou bojovou technikou (lietadlo) až na Námestie SNP pod Hodinovú vežu. Tu putovanie po Barborskej ceste končí.
Keď budete kráčať hore Kapitulskou ulicou na mámestie v Banskej Bystrici, pôjdete okolo Múza SNP, ktoré dokumentuje moderné dejiny Slovenska. V roku 1969 boli artefakty múzea SNP predstavené v architektonicky impozantnej budove architekta Dušana Kuzmu – v Pamätníku Slovenského národného povstania, ktorý sa stal typickou dominantou Banskej Bystrice. Expozícia dokumentuje aktívnu účasť Slovákov v boji proti fašizmu a vplyv Slovenského národného povstania na povojnový vývoj na Slovensku. Súčasťou expozície je aj Skanzen ťažkej bojovej techniky v parku pred pamätníkom a sovietske dopravné a bombardovacie lietadlo Li2.
VIac info nájdete:
www.vlkanova.sk
www.astrobb.sk
www.katedralabb.sk
www.muzeumsnp.sk
Drevený kostolík v Hronseku (48.649093°, 19.154885°), mapa
Banská Bystrica, Kostol Nanebovzatia Panny Márie (48.737138°, 19.146576°) , mapa
Zastavenia na trase
Hvezdáreň Vartovka
Vartovka bola strážna veža, ktorá slúžila na obranu Banskej Bystrice proti tureckým vpádom. Z nej sa ohňom a dymom signalizovalo nebezpečenstvo blížiaceho sa nepriateľa. Dnes na jej mieste na vrchu Urpín stojí Hvezdáreň M. Hella – špecializované kultúrno-vzdelávacie zariadenie, ktorého cieľom je šíriť a propagovať astronómiu a príbuzné prírodné a technické vedy. Po modrej a žltej značke vedie od Vartovky aj náučný chodník Serpentíny Urpín (4 km). Má 13 zastávok a vedie až k bývalému skokanskému mostíku na Žltých pieskoch.
Banská Bystrica, Kalvária
Poslednou zastávkou na Barborskej ceste je 29 Banskobystrická Kalvária. Obyvatelia mesta začali stavať v rokoch 1712 – 1713 Kaplnku Božieho (Svätého) hrobu s malým nádvorím, ako vďaku zato, že prežili morovú epidémiu (r. 1710). Po dlhých rokoch sa podarilo Kalváriu obnoviť. Tvorí ju osem kaplniek krížovej cesty, Kostol Povýšenia Svätého Kríža (v minulosti Kaplnka Svätého hrobu z r. 1713), novostavba kláštora a Lipová alej (nazývaná aj Urpínska alej).


